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Clutch Disc for FORD MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4:

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Criteria
Show Article Details
LuK 324 0196 10 Clutch Disc
Diameter [mm]: 240 mm ;
Hub Profile: 23X26 ;
Number of Teeth: 23 ;
Technical Information Number: TSFV ;
ArticleState: Normal
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MECARM MD1240 Clutch Disc
ArticleState: Normal
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SACHS 1878 008 031 Clutch Disc
Parameter: 240VTB ;
Diameter [mm]: 240 mm ;
Hub Profile: 23x26-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
ArticleState: Normal
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SACHS PERFORMANCE 881861 999796 Clutch Disc
Hub Profile: 23x26-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
Parameter: 240TB ;
Diameter [mm]: 240 mm ;
Max. transferable engine torque [Nm]: 520 Nm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00113-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 240 mm ;
Parameter: 240VTB ;
Number of Teeth: 23 ;
Hub Profile: 23x26-23N ;
ArticleState: Normal
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TOPRAN 301 152 Clutch Disc
Diameter [mm]: 240 mm ;
Number of Teeth: 23 ;
New Part: ;
Used part return not required: ;
ArticleState: Normal
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